akcija 12.890 €
– redna mpc 14.590 €
MPC vključuje vse dajatve.
Motocikel za tiste, ki si želijo športne cestne vožnje.
Zabaven in uporaben motocikel s tipičnim Ducati stilom. Z njim se lahko vsak dan in na vsaki cesti počutite kot dirkač.
Ducati Design Center je uspel narediti dinamičen in lahkoten motocikel z geni super športnega modela Panigale.
SuperSport je zelo vozen in opremljen z varnostnim paketom Ducati Safety Pack (ABS Bosch + Ducati Traction Control). Predstavlja odlično vrednost glede na vrhunsko opremo in razveseljuje z dolgimi servisnimi intervali – na vsakih 15,000 km ali 1-krat letno, s kontrolo ventilov vsakih 30,000 km.
Vsestransko zadovoljujoč motocikel, ki je okreten v mestu, udoben na avtocesti in nepremagljiv na ovinkih. Po zaslugi sproščene drže voznika in sopotnika, nastavljivega vizirja in majhne porabe goriva je nadvse uporaben na srednje dolgih potovanjih. Izkušeni motoristi bodo cenili športno osebnost in vrhunske cestne zmogljivosti. Tudi tisti, ki se bodo prvič spoznali s športnim Ducatijem, bodo odkrili široko uporabnost, voznost in predvsem bistvo športne vožnje kot si jo predstavljajo Ducatijevi inženirji in razvojni vozniki.
Družina SuperSport vključuje osnovno in boljšo S verzijo s popolnoma nastavljivim Öhlins vzmetenjem, sistemom Ducati Quick Shift navzgor/navzdol in pokrovom sopotnikovega sedeža. Sistem Ducati Quick Shift navzgor/navzdol in pokrov sopotnikovega sedeža si lahko omislite tudi kot dodatno opremo na osnovni verziji. Osnovna verzija je dobavljiva v rdeči barvi, S verzijo pa si lahko omislite tudi v beli barvi z rdečimi platišči.
Testastretta 937 Euro4 agregat zmore 81 kW ( 110 KM ) in oblico navora že pri nizkih vrtljajih. Po zaslugi treh programov Riding Modes (Touring, Sport in Urban) lahko hitro spremenite karakter motocikla in ga prilagodite stilu in pogojem vožnje. Možne so tudi osebne nastavitve parametrov.
SuperSport uporablja zadnjo evolucijo znamenitega cevnega Trellis okvirja, ki uporablja agregat kot nosilni element. Igra ključno vlogo pri odlični voznosti motocikla, ki ga lahko sproščeno vozi vsak motorist. Pomaga pa tudi k zelo nizki masi motocikla 210 kg (pripravljen za vožnjo). Odlična geometrija okvirja in podvozja naredijo motocikel povsem obvladljiv v mestu in gorskih serpentinah, združeno z izredno stabilnostjo v ovinkih in pri visokih hitrostih. Motocikel omogoča kar 48° nagib in s tem vrhunske športne zmogljivosti. Sopotnikove stopalke se lahko umakne, da dobite bolj športen izgled.
Kot vsi Ducatijevi športni modeli ima tudi SuperSport nastavljivo vzmetenje in čvrsto enoročno zadnjo nihajko, ki poudari športen in profesionalen videz. Osnovna verzija uporablja spredaj 43 mm Marzocchi vilice z nastavljivim blaženjem in prednapetostjo vzmeti in prav tako nastavljiv zadnji amortizer Sachs.
SuperSport S ima spredaj prefinjene in povsem nastavljive Öhlins 48 mm vilice ter zadaj popolnoma nastavljiv Öhlins amortizer. Lahka aluminijasta platišča so obuta v vrhunske pnevmatike Pirelli Diablo Rosso III.
Pri zaviranju se zanaša na priznane Monobloc Brembo M4-32 zavorne čeljusti, ki spredaj grizejo v dva zavorna koluta premera 320 mm. Spredaj zavorni učinek prenaša Brembo PR18/1 radialna črpalka z ločenim rezervoarjem zavorne tekočine. Sprednja zavorna ročica je nastavljiva. Serijsko 3-stopenjski Bosch 9MP ABS sistem.
Iz dirkaškega sveta razvit sistem Ducati Quick Shift (DQS) navzgor/navzdol omogoča prestavljanje v obe smeri brez uporabe sklopke in popuščanja plina. V sodelovanju z zdrsljivo sklopko so prestavljanja mehka in brez izgube časa ter potiska. Z manj dela z ročico sklopke se lahko tako povsem posvetite zavojem in zaviranju. Ducati Quick Shift (DQS) navzgor/navzdol je serijska oprema na verziji S, dokupite pa jo lahko tudi za osnovno verzijo.
SuperSport vliva zaupanje z vgrajenim Ducati Safety Pack, ki vključuje najnovejši 3-stopenjski ABS zavorni sistem Bosch 9MP in 8-stopenjski Ducati Traction Control.
3-stopenjski zavorni sistem ABS Bosch 9MP zagotavlja kratke zavorne poti in stabilnost v vseh pogojih. Glede na izbran Riding Mode se nastavijo tudi stopnje poseganja:
- Stopnja 1 za podlago z dobrim oprijemom, primeren za dirkališče. Brez delovanja ABS na zadnje kolo in brez nadzora dviga zadnjega kolesa. To stopnjo si je treba izbrati ročno, saj ni prednastavljena v nobenem načinu Riding Mode.
- Stopnja 2, ko ABS deluje na obe kolesi, z vključeno nadzor dviga zadnjega kolesa.
- Stopnja 3 za največ stabilnosti in popoln nadzor dviga zadnjega kolesa.
ABS sistem se lahko izklopi v vsakem Riding Mode in tako ostane izklopljen do naslednjega zagona motocikla.
DTC (Ducati Traction Control) zaznava in nadzira zdrs pogonskega kolesa in s tem ohranja varnost ter mirnost motocikla. Glede na želje in znanje si lahko izbirate med osmimi različnimi stopnjami poseganja. Vsak Riding Mode ima prednastavljeno stopnjo, ki pa jo je možno prilagoditi lastnim željam. DTC se lahko izklopi, izklopljen ostane do naslednjega vžiga motocikla.
Trije programi Riding Modes (Touring, Sport in Urban) spreminjajo karakter motocikla. Združujejo vodilne tehnologije na trgu – Ride-by-Wire (RbW), Ducati Traction Control (DTC) in Boschev 9MP ABS. Voznik lahko s pritiskom na gumb izbere enega od treh, ki najbolj ustreza stilu in pogojem vožnje. Riding Modes omogočajo takojšnjo nastavitev podajanja moči agregata ter občutljivosti DTC in ABS. Možne so tudi osebne nastavitve parametrov pri zaustavljenem motociklu. DCT in ABS je možno izklopiti.
- SPORT: 81 kW ( 110 KM ), visoka odzivnost na plin, zmanjšana občutljivost DTC sistema na 3. stopnji, 2. stopnjo ABS sistema s srednjim nadzorom dviga zadnjega kolesa. DQS je vključen.
- TOURING: 81 kW ( 110 KM ), postopna odzivnost ročice plina, bolj občutljiv DTC sistem na 4. stopnji, 3. stopnjo ABS sistema za maksimalno stabilnost in popoln nadzor nad dvigom zadnjega kolesa. DQS je vključen.
- URBAN: 55,23 kW ( 75 KM ), postopna odzivnost ročice plina, zelo občutljiv DTC sistem na 6. stopnji, 3. stopnjo ABS sistema za maksimalno stabilnost in popoln nadzor nad dvigom zadnjega kolesa. DQS je izključen.
Zgornji del armaturne plošče prikazuje prosti tek, dolgo luč in DRL, stanje ABS, stanje DTC, vklapljanje DTC, morebitne napake na agregatu (MIL), omejevalnik vrtljajev, pritisk olja in stanje rezerve goriva.
Spodnji del vključuje LCD zaslon z prikazovalnikom vrtljajev, ki obkrožuje merilnik hitrosti. Ostale prikazane informacije so : skupaj prevožene kilometre, dva dnevna števca kilometrov, temperaturo hladilne tekočine, nivo goriva, izbran način Riding Mode, preostalo pot z gorivom, trenutno porabo goriva, povprečno porabo goriva, povprečno hitrost, temperaturo zraka, čas poti, status DQS. Zaslon je tudi pripravljen za prikaz informacije iz Ducati Multimedia System (DMS), ki omogoča priklop pametnih telefonov preko opcijskega Bluetooth modula.
Pod sedežem se nahaja vodoodporni USB polnilec telefonov. Moderen žaromet krasi LED sistem Day Time Running Lights (DRL), ki daje motociklu boljšo vidnost podnevi in profesionalen videz.
SuperSport lahko dodatno opremite z originalno opremo Performance in si ga tako prilagodite svojim željam.
Sport pack vključuje:
- prednji blatnik iz ogljikovih vlaken
- pokrovček goriva iz ogljikovih vlaken
- dirkaške ročice
- aluminijasti pokrovčki posodic za zavorno tekočino, spredaj in zadaj
Touring pack vključuje:
- par poltrdih stranskih torb
- višji vizir
- o ogrevane ročice
Poleg tega si lahko omislite tudi:
- homologiran izpuh Ducati Performance by Akrapovic
- o dirkalni izpuh Titanium Ducati Performance by Akrapovic z dvemi lonci pod sedežem
- nastavljiv blažilnik krmila Öhlins
- zaščita ročice prednje zavore
- aluminijaste čepe vzrvatnih ogledal
- višji ( + 20 mm ), nižji ( -20 mm) in športni sedež
- temni vizir
- Ducati Quick Shift gor/dol (za osnovno verzijo)
- pokrov sopotnikovega sedeža (za osnovno verzijo)
- zadnji LED smerokazi
- Bluetooth modul za Ducati Multimedia System (DMS)
- torbico za rezervoar in sopotnikov sedež
- širok izbor komponent iz ogljikovih vlaken in aluminija